| 1 cuota de $2.550,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $2.550,00 |
| 2 cuotas de $1.523,50 | Total $3.047,00 | |
| 3 cuotas de $1.057,83 | Total $3.173,48 | |
| 6 cuotas de $603,12 | Total $3.618,71 | |
| 9 cuotas de $448,52 | Total $4.036,65 | |
| 12 cuotas de $377,40 | Total $4.528,80 |
| 1 cuota de $2.550,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $2.550,00 |
| 2 cuotas de $1.529,62 | Total $3.059,24 | |
| 3 cuotas de $1.045,92 | Total $3.137,78 | |
| 6 cuotas de $578,46 | Total $3.470,81 | |
| 9 cuotas de $413,27 | Total $3.719,43 | |
| 12 cuotas de $324,36 | Total $3.892,32 | |
| 24 cuotas de $261,81 | Total $6.283,46 |
| 3 cuotas de $1.086,55 | Total $3.259,67 | |
| 6 cuotas de $598,40 | Total $3.590,40 |
| 3 cuotas de $1.097,86 | Total $3.293,58 | |
| 6 cuotas de $602,69 | Total $3.616,16 | |
| 9 cuotas de $450,98 | Total $4.058,84 | |
| 12 cuotas de $369,34 | Total $4.432,16 |
| 18 cuotas de $264,23 | Total $4.756,26 |
La Unión Espiga en “T” para manguera de aire comprimido de 10 mm (3/8”) es un accesorio práctico y resistente, diseñado para mejorar la distribución del aire en sistemas neumáticos.
Permite conectar tres tramos de manguera y generar una derivación adicional, facilitando la alimentación simultánea de herramientas neumáticas, extensiones o diferentes sectores de una instalación de aire comprimido.
Es ideal para gomerías, talleres mecánicos, industrias y espacios de trabajo que requieren conexiones firmes, seguras y eficientes. Su fabricación con materiales resistentes permite utilizarla en condiciones exigentes, manteniendo una conexión estable y reduciendo posibles pérdidas de aire.
Características:
• Tipo: unión espiga en T
• Medida: 10 mm (3/8”)
• Aplicación: sistemas de aire comprimido
• Función: conexión y derivación en tres direcciones
• Permite alimentar diferentes líneas de aire
• Conexión firme, segura y resistente
• Ayuda a evitar pérdidas de aire
• Instalación rápida y sencilla
• Ideal para gomerías, talleres e instalaciones neumáticas
Una solución práctica para organizar las líneas de aire, aprovechar mejor el sistema neumático y aumentar la productividad del taller.
